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特罗瓦达表示，真诚友好是我们两国关系的底色。圣普坚定不移恪守一个中国原则。习主席在此次中非合作论坛北京峰会上提出中非携手推进现代化等一系列重要新举措，将为圣普和非洲发展带来更多机遇。圣普由衷感谢中方对圣普经济社会发展的大力支持，愿同中方以两国关系提升为战略伙伴关系为契机，巩固政治互信，拓展经贸、基建、能源、农业、工业、教育、卫生等领域合作，扩大人文交流，携手构建面向未来的命运共同体。
漓江是桂林山水之魂，是享誉世界的“中国旅游名片”。李楚称，桂林市当好保护漓江、保护桂林山水的“二郎神”，确定每年的4月25日为“漓江保护日”，在全国地级市中首创发布《漓江生态环境质量报告》《漓江生态环境质量指数报告》，漓江生态环境质量状况连续三年等级为优。近日，桂林喀斯特入选第二批世界地质遗产地名录。
新京报讯（记者左琳 通讯员郭沁曦 胡文进 尹海为）9月5日6时45分，福建莆田市海上搜救中心接报（以下简称“搜救中心”），一船舶在莆田湄洲湾外进行抛泥作业时受风浪影响，船舶横摇导致货物移位，船舶横倾约10度，船上共9名船员。后经搜救中心快速反应、高效处置，船舶恢复至正浮状态，险情处置结束，船上人员安全。据悉，遇险船舶为甲板驳船，受台风“摩羯”外围影响，湾外现场风浪7—8级，浪高1.5—2.5米，风浪影响较大，货物含水量较高，船舶全力自救，但横倾状况仍没有改善，情况危急。接报后，搜救中心迅速响应，立即组织开展海上应急处置行动，第一时间要求船上所有船员上驾驶台，穿戴救生衣，确保一旦情况恶化能随时离船，并告知船长如有必要可就地抛货。同时，搜救中心紧急派遣“海巡08531”和“福州港拖2号”等拖轮前往现场进行现场监护和救援，并组织人员会商决策，协调船上通过调整左右压载舱尽可能改善横倾情况。遇险船舶。受访者供图经过紧急处置，5日11时30分，该轮倾斜角度调整并维持在7度左右，浮态稳定，富余浮力充足，具备自主航行能力。在此情况下，搜救中心与泉州交管中心共同研究决策，指令该船舶在拖轮及海巡艇监护下起锚向湾内行驶。此时恰逢湄洲湾口一艘VLCC（超大型油轮）上引航员准备进港，湄洲主航道正在进行交通管制，距离解除管制还有约1个小时。搜救中心迅速协同泉州船舶交通管理系统做好湄洲湾交通组织，调整进港方案，让遇险船只从航道北侧进港，在拖轮监护下稳速航行，避开VLCC，其间设定专人专窗，通过福建海事局监管指挥系统等手段全程跟踪监控船舶动态。2小时后，遇险船舶在海巡艇和拖轮监护下成功抵达秀屿2—3号泊位附近水域，海巡艇全程驻守监护，拖轮在旁警戒。随后，该轮充分利用高潮窗口期卸货，采取措施调整船舶浮态，当天19时，船舶恢复至正浮状态，险情处置结束。搜救中心相关工作人员表示，此次险情应对，搜救中心最大限度保障了人民群众生命财产和通航环境安全。下一步，莆田海事局将对该轮遇险情况开展进一步调查相关工作。编辑 杨海 校对 张彦君
西咸新区空港新城党委书记、管委会主任张蔚表示，这两条航线的开通是“空中丝绸之路”不断向西拓展、延伸的一次重大跨越，是西咸新区空港新城“以航线带项目、以项目促产业”，不断深化与外资外企合作、赋能开放经济的一次重大突破，为打造多式联运体系奠定了坚实基础。西咸新区空港新城将以此为契机，服务好飞行、服务好旅客、服务好发展。
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